Cinto de segurança infantil não protege crianças de acidentes
Segundo o engenheiro mecânico Antônio Celso Fonseca Arruda, doutor em engenharia mecânica e professor da Universidade Estadual de Campinas (Unicamp), a maioria dos cintos de segurança infantis brasileiros se rompe durante as colisões violentas, permitindo que as crianças sejam lançadas para fora do veículo. “O mais perverso é que os pais só descobrem que o equipamento não funciona após o acidente. Aí pode ser tarde demais. Como são inadequados, em vez de proteger, colocam em perigo meninos e meninas”, lamentou o engenheiro.
Das 14 marcas testadas, nenhuma delas oferecia segurança às crianças. Além de rasgarem, os cintos não fixam as crianças nos bancos. Esse sistema de manter crianças mais livres dentro do carro é baseado nos cintos internacionais usados para transportes de cães em bancos de passageiros. Para Arruda, esses cintos não são adequados para crianças, já que elas precisam ficar imóveis dentro do carro para serem mantidas em segurança. O mais aconselhado aos pais é usarem a cadeira para crianças com até dez anos.
Mortes
Informações da ONG Liga Mineira do Trauma revelam que morrem no Brasil, por ano, cerca de 3.500 crianças em acidentes de trânsito. O médico Giovanni Seixas, um dos diretores da Liga Mineira, ressaltou que os pais devem ficar atentos com a altura da criança.
Apesar de garotas e garotos com mais de dez anos serem autorizados pela legislação brasileira a serem transportadas no banco da frente, a estatura é muito importante. “Se elas forem muito baixinhas, é melhor continuar no banco de trás com a cadeirinha”, apontou o especialista. Segundo ele, muitas crianças não gostam da cadeirinha, mas é melhor deixá-las chorando do que expô-las aos riscos de traumas.
Clipping: O Tempo-MG (Rede Andi – Agência de Notícias dos Direitos da Infância)[/vc_column_text][/vc_column] [vc_column width=”1/3″][vc_column_text] [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]
